Ю.: Ну да, только мне со своей аэрофобией и писать про самолеты… Я в этом ничего не понимаю и летать не люблю. Для меня же идеально — стоять ножками на надежной матушке Земле и с этого поля зрения наблюдать за «белокрылыми птицами», в полете они или в музейном ангаре. И только так. Кто-то спросит: «А в Канаду из России ты на плоту что ли добиралась?» Что ж, резонный вопрос. Пришлось лететь :), но сколько мне это стоило — одному Богу известно. И вообще, всё, что выше табуретки — для меня ВЫСОТА! И к ней я испытываю животный страх. Но к людям, так или иначе связанным с полетами, прыжками и прочими высотными безумиями,  отношусь уважительно, как и истории вообще. Поэтому я и решила организовать семейный поход в единственный в Канаде Исторический Музей Военной Авиации (мой вольный перевод оригинального названия Canadian Warplane Heritage Museum). Тем более, что он находится в пяти минутах езды от дома.

«Назвался груздем — полезай в кузов!» Так гласит народная мудрость. Миша сослался на вечную занятость, так что придется мне писать про крылатую технику, которую мы наблюдали в этом музее. Но с моей, женской, «вышки», так что — да простят меня мужчины, летчики и историки ;).

Итак, немного исторического и официального материала. Этот музей был основан в 1972 году под королевским патронажем Принца Чарльза (сын Королевы Елизаветы II и вдовец Принцессы Дианы) и расположен на территории Международного аэропорта города Гамильтон им. Дж. Монро (John C. Munro Hamilton International Airport), второго по величине в GTA (Greater Toronto Area или Большого Торонто). В нем представлены 36 единиц различной летной техники разных лет, в том числе самолеты времен Второй Мировой. Многие из них находятся в рабочем состоянии и способны на полеты. Ежегодно Музей проводит Авиационные шоу над нашей частью города, невольными свидетелями которых мы становимся.

Интересно то, что музей занимается реконструкцией и сборкой самолетов Второй Мировой войны, в частности британского «связного» Westland Lysander и канадского легкого разведчика-бомбардировщика Bristol Bolingbroke. Именно в этом музее находится один из двух во всем мире, пригодных к полетам Avro Lancaster (самый результативный и известный британский тяжелый четырехмоторный бомбардировщик во времена II Мировой войны), известный как Mynarski Memorial Lancaster (Мемориальный Ланкастер Минарски, названный в честь пилота, офицера Эндрю Ч. Минарски). При музее есть лётные курсы обучения.

Все самолеты находятся в одном огромном ангаре, естественно, не кондиционируемом, поэтому  было довольно душно внутри. А на дворе стоял сентябрь, если бы это был июль, посещение музея, думаю, очень бы омрачилось. Однако в остальных помещениях, где расположен сувенирный магазин, исторические экспозиции и кафе имелось кондиционирование, и было довольно комфортно. Несколько самолетов стоят на взлетной площадке около ангара, и там проводятся экскурсии с гидом. На наших глазах приземлился один из исторических персонажей — легендарный Ланкастер, о котором я упоминала выше. Затем он заехал в ангар на свое почетное место. Посетители музея тут же окружили и засыпали вопросами молодого пилота бомбардировщика.

Детей и подростков в музее практически не было, за исключением пары-тройки малышей в колясках, которым еще все равно, что происходит вокруг, лишь бы мама была рядом. Наша Олеся осталась дома, а Софья долго в коляске не выдержала и бегала «в свободном полете» вокруг экспонатов, я — за ней. По настоящему интересно и увлекательно было, пожалуй, только Мише.

Ощущения же у меня после посещения военного авиационного музея остались двойственные — с одной стороны, конечно, интересно и познавательно бывать в подобных местах, но если идет речь о технике, которую я не понимаю и не принимаю, больше меня туда на аркане не затащишь. В общем, на любителя. Но впечатление осталось все-таки приятное.

 

Комментарии:

×

Комментарии закрыты.